这几天晚自习，学校组织看了央视推出的节目《大国工匠》，这使我明白，有这样的一群劳动者，他们的成功之路不是上名牌大学，而是最求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，他们技艺精湛，成为了一个领域不可或缺的人才。

1.火箭“心脏”焊接人高凤林：38万公里是地球到月球的距离，0.16毫米是焊点的宽度，0.1秒是完成焊接时间允许的误差，在中国航天，53岁的高凤林是发动焊接的第一人，现在他又在完成一个新的挑战，为我国正在研制的新一代长征五号大运载火箭火箭焊接发动机，高凤林需要3万多次精密的焊接操作，才能把他们接在一起，焊缝接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周，在这样的高压下，高凤林说：“如果焊接时需要10分钟不眨眼，那我就10分钟不眨眼”。

高凤林把80%的时间给了工作，15%给学习，留给家庭的只有5%，身为一名国家级的高级技工，他身负重任，为了国家航天事业的发展，他放弃了享受女儿长大时发生的乐趣，高凤林说：“我追求的是民族认可的自豪感和满足感”，出于这样的追求，他35年来专注做一件事，把不可能变成可能，把艰辛劳动变成精彩创造，对于焊接工作来说，没有他是万万不能行的，一点小小的瑕疵，可能就会导致一场灾难，因此对于焊接工人来说，焊接不仅需要高超的焊接技术，更需要严谨的态度。

2.捞纸大师---周东红：著名的国画家李可染说过，没有好的宣纸，就做不出传世的好国画而一张好的宣纸，从投料到成纸需要100多道程序，其实决定成败的只有捞纸这道工序，周东红说：“我做了30多年，我对于这些纸的感觉，就是我做出来的每张纸，都有他自己的灵魂”30年来，从周东红手上捞出的纸，误差都超不过1两，所有的成功都不是偶然，周东红为了找这种捞纸的感觉，每天都会重复1000次捞纸的动作，冬天长了冻疮，也要继续捞纸，周东红说：“要是不捞的话，我就会忘记那种感觉，所以在那之前，我就是勤学，勤学，在勤学，苦练，苦练，在苦练。”周东红经常半夜1,2起床点就出去捞纸，下午5，6点才下班，捞纸的工作，首先是起早摸黑，其次是单一枯燥，在一个是潮湿，所以能坚持下来的人很少。

周东红说，他不知道什么叫做工匠精神，但他知道要做好一件事，就必须要勤学苦练。也正是带着这样的一个念头，30年来，从他手里捞出的纸，没有一张不合格，不忘初心，方得始终。尽管他已经是捞纸行业响当当的人物，但他还是每天都坚持捞纸，让手保持这样的感觉，周东红在传统技艺上的精益求精和极致追求，让他不仅体会着劳动的快乐，也增添着人类非物质文化遗产的自豪感。

3.深海钳工---管延安：身为港珠澳大桥岛隧工程首席钳工，管延安身负重任，重大约8万吨的水泥管，大型机械无法进入，对接时，一切需要事先安装好，相当于钳工有一双无形的手，按照规定，误差不超过0.1毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。

管延安说，参加国家工程，是自己抛家舍业的初衷，也是甘受寂寞的精神支撑，更是他铭记终身的荣誉。能够成就这一切是管延安对技工这个职业的尊重，管延安以匠人之心追求技艺的极致，让海底隧道，成为他实现梦想的平台。

4.练就手眼神功，装备精确到“丝”—顾秋亮：载人潜水器密封面装配精度必须控制到几丝，才能确保潜水器在深海里，既不漏水，又能缓冲巨大的水压，顾秋亮说，球体跟玻璃的接触面，要控制在0.2丝以下，0.2丝只有一根头发丝的50分之一，由于玻璃窗的玻璃比较娇气，精密仪器测量会产生磨痕，影响潜水器里人员的生命，所以都是用手来测量，顾秋亮纯手工打磨出来的玻璃窗能够控制在0.2丝以内，所以人们都叫他“顾两丝“。

顾秋亮说：“信任一次两次，一年两年，是很容易的，好多次没用，要一辈子信任是很难的，自己满意了，别人才会满意。“，在潜水行业，顾秋亮代表着最严格的工艺标准，最苛刻的质量尺度，最一丝不苟的职业态度，靠品质赢得信任，靠敬业树立口碑。

5.航空“手艺人”----胡双钱：35年里，他加工过数十万的飞机零件，但没有出现过一个次品，大飞机零件加工的精度，要求达到10分之一毫米级，胡双钱用他一双手，作为精密测量仪，出于对航天事业的热爱，出于对祖国的热爱，胡师傅没有跟随他的同志，跳槽的别的民营企业，因为他坚信，中国定会创造大飞机，几十年磨一剑，胡双钱终于迎来了这一天，制造了第一架大飞机。 胡师傅在逆境中的坚守与执着，完成了他的梦想。

6.錾刻人生—-孟剑锋：北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。

他用自己的双手和对艺术的极致追求，诠释了只有将诚实劳动内化于心，中国制造，才能经得起时代的考验。

7.高铁研磨师—-宁允展：他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，他的同行说：“0.1毫米的时候，国内也就15个人能干，到0.05毫米的时候，国内目前只有宁允展来干。”为了练就手艺，宁允展自费在网上买了磨具，每天都在练就手艺。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈 。

宁允展说：“工匠就是凭实力干活，实事求是，想办法把手里的活干好，这就是你的本份。”

8.LNG船上“缝”钢板----张冬伟：殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。他说，他希望他的徒弟能够超过他，这样技术才能更上一层楼。

大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服！这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳搜索动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

我以后一定要好好学习，学习他们的刻苦精神，和爱国精神，三百六十行行行出状元，尽管我是一名专科学生，但是只要我有艰苦奋斗的决心，也会像他们一样，为国家贡献出自己的一份力。

13网络2班